11月26日，大連市人民檢察院和大連市地鐵工程建設指揮部在市建設工程交易中心舉行預防職務犯罪工作啟動儀式。市人民檢察院職務犯罪預防處、地鐵工程建設指揮部的干部職工以及地鐵項目參建單位、設計、監理、監測和招投標代理公司的負責人共160余人參加了會議。 ...

樓房一般沉降8個毫米就達到報警值，達到了1厘米便要停止施工，采取緊急措施加固地基。“到目前為止，還沒有監測到附近樓房有沉降或是傾斜的情況發生，我們還會繼續加強對樓房和對周邊地表的沉降監測。” ...

公路是人類的經濟命脈，但公路兩側的水源、青草或是繁殖地是野生動物的生存所需。從青藏公路、鐵路的藏羚羊遷徙通道，到新疆216國道為普氏野馬設置“馬”路，再到云南思小高速公路為亞洲象留出動物通道……為降低交通設施對野生動物的傷害，人類的關注和嘗試從未停止。 ...

石亭江大橋是上世紀50年代建成的淺基橋，此前已被鐵路部門納入了危險監測范圍。在當前出臺的寶成鐵路石亭江大橋修復方案中，長264米的下行橋梁將全部拆除，整體重建，建設工期計劃為3個月內。此橋的修復將等到洪水退后才能進行。 ...

金屬軌道安全溫度的臨界點為60℃，超過這一溫度受熱膨脹后會發生扭曲變形，危及列車運營安全。近日上海持續高溫加大了地鐵軌道“漲軌”的風險。地鐵運營方，上海地鐵工務監護單位承擔著全網絡420公里地面及高架正線線路的鋼軌監測維護，每天下午1點，氣溫最高的時候，都...

對于2號線36.9公里這一長度來說，4年并不算長，而且2號線的施工環境特別復雜，不但要保護沿線的文物和交通，地質條件也相對較差，為了能夠安全推進建設工期，地鐵建設專家幾乎把所有的建隧工藝都用上了，而且還獨創了許多有效的方法，被業內稱之為“南京經驗”。 ...

隨著地鐵一號線建設工程的順利推進，相伴左右的地鐵房房價也隨之波動，二手房市場出現了附近居民捂房惜售的局面。...

26日10時16分，地鐵一號線第五臺盾構機“和諧一號”從紡織城站右線始發投入作業，這條“鉆地龍”將下穿東三環立交橋、浐河以及5處居民樓等風險點。下穿浐河時，浐河不會對河段進行截流。...

地鐵修到之處，沿線樓盤都被看好。在布心路東曉花園的東面，地鐵五號線“太安站”正在建設中，但業主卻為此十分苦惱。去年年末自地鐵開工以來，不少業主發現家中墻壁、地板等處出現通透性裂縫，裂縫甚至在樓面都清晰可見。...

作為無錫城建史上的最大工程，地鐵1號線建設正如火如荼進行中。去年5月13日，1號線24個站點中的太湖新城市民廣場站先行開工。一年來，這個地鐵站點的明挖、蓋挖土建工程全面展開，其中觀山路的468米路段開挖成了巨大的基坑，1號線車站的主體結構已完成55%，地鐵站點“毛...