安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,是鐵路的生命線。我國(guó)地域遼闊,地形復(fù)雜,氣候變化大,致使鐵路災(zāi)害分布廣泛、類型眾多、發(fā)生頻繁,鐵路災(zāi)害的分布遍及全國(guó),基本上凡有鐵路的地方均受程度不同的災(zāi)害侵襲,由此平均每年造成鐵路運(yùn)輸中斷100余次,累計(jì)1 0002 000 h,最高峰...
某工程地下室基坑挖深較大,其采用地下連續(xù)墻圍護(hù)加五道水平布置的鋼筋混凝土支撐支護(hù)的方案施工。實(shí)施后的監(jiān)測(cè)表明,該種方案適用于繁華商業(yè)區(qū)尤其是鄰近地鐵等重要地下工程的軟弱土地基深基坑開(kāi)挖施工。 ...
滑坡的發(fā)生常和水的作用有密切的關(guān)系,水的作用,往往是引起滑坡的主要因素,因此,消除和減輕水對(duì)邊坡的危害尤其重要,其目的是:降低孔隙水壓力和動(dòng)水壓力,防止巖土體的軟化及溶蝕分解,消除或減小水的沖刷和浪擊作用。...
由于地下水封儲(chǔ)油工程工作環(huán)境特殊以及空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜,為了解整個(gè)結(jié)構(gòu)的受力變化情況,...
從目前國(guó)內(nèi)地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施的現(xiàn)狀出發(fā), 針對(duì)其實(shí)施過(guò)程中在集中與互聯(lián)的概念、系...
運(yùn)營(yíng)期間的地鐵隧道的變形監(jiān)測(cè)同樣重要。但由于車次頻繁,傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)無(wú)法滿足要求,利用...
文章介紹了當(dāng)前地鐵工程測(cè)量的現(xiàn)狀和一些工程測(cè)量新技術(shù)、新方法。并從地下鐵道工程測(cè)...
北京是軌道 交通 工程在建項(xiàng)目最多的城市,沉降監(jiān)測(cè)對(duì)地鐵工程的安全施工有著重要意義,...
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,物質(zhì)文明的極大提高及建筑設(shè)計(jì)施工技術(shù)水平的日臻成熟完善,同時(shí)...
由于深圳地鐵大部分通過(guò)城市地面建筑多、地下管網(wǎng)稠密地段,地鐵施工引起的隧道周邊土...
文章介紹了當(dāng)前地鐵工程測(cè)量的現(xiàn)狀和一些工程測(cè)量新技術(shù)、新方法。并從地下鐵道工程測(cè)...
北京是軌道 交通 工程在建項(xiàng)目最多的城市,沉降監(jiān)測(cè)對(duì)地鐵工程的安全施工有著重要意義,...
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,物質(zhì)文明的極大提高及建筑設(shè)計(jì)施工技術(shù)水平的日臻成熟完善,同時(shí)...
針對(duì)地鐵施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的文件管理模式已滿足不了大量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)快速分析和長(zhǎng)期安全保存的...
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