【摘要】：為保證三峽永久船閘高邊坡施工期和運(yùn)行期的安全，布置了比較齊全的監(jiān)測項(xiàng)目和監(jiān)測設(shè)施。監(jiān)測資料分析表明，邊坡整體穩(wěn)定性良好。局部塊體失穩(wěn)是邊坡的主要破壞形式，采取適當(dāng)?shù)募庸烫幚泶胧┖罂杀ＷC其穩(wěn)定性。二閘室至三閘首中隔墩頂部產(chǎn)生并一度發(fā)展的裂縫，隨著閘槽開挖結(jié)束而呈明顯的收斂趨勢。邊坡巖體時(shí)效變形量值不大，持續(xù)時(shí)間不長，預(yù)計(jì)不會(huì)影響船閘人字門的正常運(yùn)行
【作者單位】：
長江水利委員會(huì)設(shè)計(jì)院樞紐處 長江水利委員會(huì)設(shè)計(jì)院樞紐處
【關(guān)鍵詞】：
多級(jí)船閘 高邊坡 安全監(jiān)測 邊坡穩(wěn)定性 觀測資料整編 三峽水利樞紐
【分類號(hào)】：U641
【DOI】：CNKI:SUN:RIVE.0.1999-10-000
【正文快照】：
概述三峽永久船閘采用雙線連續(xù)五級(jí)船閘方案。它位于長江左岸壇子嶺以北約２００ｍ處，系在花崗巖山體中深切開挖修建。永久船閘通航系統(tǒng)由上、下游引航道及船閘建筑物等部分組成。船閘建筑物主體段長１６１７ｍ。船閘軸線方向約１１０°。人工開挖形成的雙向巖質(zhì)高邊坡最高
