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　　【摘要】：隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展,公路交通事業(yè)取得了巨大成就,然而在公路建設(shè)過(guò)程中,出現(xiàn)了大量的邊坡病害,為了預(yù)防邊坡病害所帶來(lái)的損失,必須對(duì)其實(shí)施變形監(jiān)測(cè)。 論文從邊坡地表變形監(jiān)測(cè)、邊坡深部位移監(jiān)測(cè)、地下水監(jiān)測(cè)、邊坡應(yīng)力監(jiān)測(cè)、邊坡支擋結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等方面的分析入手,詳細(xì)闡述了高等級(jí)公路高邊坡的監(jiān)測(cè)方法,本文通過(guò)分析認(rèn)為應(yīng)以邊坡位移監(jiān)測(cè)為主。在此基礎(chǔ)上,研究了GPS技術(shù)在邊坡變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用,同時(shí)采用灰色系統(tǒng)理論、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,并對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的變形趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。 最后,作者用VB開(kāi)發(fā)具有面向?qū)ο箫L(fēng)格和可視化特征的邊坡變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了以下功能: (1)數(shù)據(jù)維護(hù),如數(shù)據(jù)輸入、修改、刪除。 (2)測(cè)點(diǎn)查詢(xún),可按日期和觀測(cè)人員對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行查詢(xún)。 (3)圖形繪制,根據(jù)變形監(jiān)測(cè)的成果,可以繪制相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)下沉過(guò)程、下沉速度、水平變形、水平變形速度等曲線(xiàn)。 (4)報(bào)表打印,如數(shù)據(jù)報(bào)表和圖形報(bào)表打印。 【關(guān)鍵詞】：邊坡 變形監(jiān)測(cè) GPS 數(shù)據(jù)管理
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類(lèi)號(hào)】：U416.14
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2006.036800
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 引言8-10
• 1.1.1 我國(guó)公路建設(shè)情況8-9
• 1.1.2 我國(guó)公路等級(jí)的劃分9-10
• 1.1.3 問(wèn)題的提出10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外邊坡監(jiān)測(cè)研究現(xiàn)狀10-12
• 1.3 論文的研究?jī)?nèi)容12-13
• 第二章 高等級(jí)公路邊坡變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容13-19
• 2.1 邊坡地表監(jiān)測(cè)13-14
• 2.1.1 地表水平位移監(jiān)測(cè)13
• 2.1.2 地表垂直位移監(jiān)測(cè)13
• 2.1.3 地表裂縫觀測(cè)13-14
• 2.2 邊坡深部監(jiān)測(cè)14
• 2.3 地下水監(jiān)測(cè)14-15
• 2.3.1 差動(dòng)電阻式孔隙水壓力計(jì)15
• 2.3.2 鋼弦式孔隙水壓力計(jì)15
• 2.4 邊坡應(yīng)力監(jiān)測(cè)15-16
• 2.4.1 混凝土應(yīng)力監(jiān)測(cè)15
• 2.4.2 土壓力監(jiān)測(cè)15-16
• 2.4.3 鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)16
• 2.5 邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)16-18
• 2.5.1 土釘監(jiān)測(cè)16
• 2.5.2 預(yù)應(yīng)力錨索監(jiān)測(cè)16-17
• 2.5.3 錨桿監(jiān)測(cè)17
• 2.5.4 抗滑樁監(jiān)測(cè)17-18
• 2.5.5 擋土墻監(jiān)測(cè)18
• 2.6 小結(jié)18-19
• 第三章 GPS技術(shù)在邊坡變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用19-28
• 3.1 GPS系統(tǒng)簡(jiǎn)介19
• 3.2 GPS衛(wèi)星定位原理19-23
• 3.2.1 GPS定位的基本觀測(cè)量19-20
• 3.2.2 GPS定位的基本原理20-23
• 3.3 GPS變形監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)23
• 3.4 GPS數(shù)據(jù)處理23-27
• 3.4.1 基線(xiàn)平差24-25
• 3.4.2 GPS坐標(biāo)轉(zhuǎn)化25-26
• 3.4.3 GPS基線(xiàn)向量的解算實(shí)例26-27
• 3.5 小結(jié)27-28
• 第四章 數(shù)據(jù)處理方法28-37
• 4.1 灰色系統(tǒng)理論28-31
• 4.1.1 灰色系統(tǒng)GM(1，1)模型28-30
• 4.1.2 灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用于某邊坡變形30-31
• 4.2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)31-36
• 4.2.1 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的概念31-33
• 4.2.2 BP網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及算法33
• 4.2.3 BP網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)算法33-35
• 4.2.4 BP模型在邊坡變形中的預(yù)測(cè)35-36
• 4.3 小結(jié)36-37
• 第五章 高等級(jí)公路邊坡變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)37-47
• 5.1 數(shù)據(jù)管理37-40
• 5.1.1 添加數(shù)據(jù)37-38
• 5.1.2 數(shù)據(jù)修改38
• 5.1.3 數(shù)據(jù)刪除38-39
• 5.1.4 從 Excel導(dǎo)入39
• 5.1.5 數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)39-40
• 5.2 數(shù)據(jù)查詢(xún)40-42
• 5.2.1 按日期查詢(xún)41
• 5.2.2 按點(diǎn)號(hào)查詢(xún)41-42
• 5.3 數(shù)據(jù)分析42-44
• 5.3.1 測(cè)點(diǎn)垂直沉降過(guò)程分析42
• 5.3.2 測(cè)點(diǎn)垂直沉降速度分析42-43
• 5.3.3 測(cè)點(diǎn)水平變形速度分析43
• 5.3.4 測(cè)點(diǎn)水平變形過(guò)程分析43-44
• 5.4 報(bào)表輸出44
• 5.5 系統(tǒng)管理44-46
• 5.5.1 系統(tǒng)用戶(hù)管理44-45
• 5.5.2 觀測(cè)人員管理45-46
• 5.5.3 觀測(cè)單位管理46
• 5.5.4 設(shè)置警戒變形值46
• 5.6 小結(jié)46-47
• 第六章 總結(jié)與展望47-48
• 參考文獻(xiàn)48-51
• 致謝51-52
• 攻讀學(xué)位期間主要的研究成果目錄52