【摘要】：三維快速拉格朗日分析是基于三維顯式有限差分法的數值分析方法,適合于材料的彈塑性、大變形分析以及施工過程的模擬。本文采用三維快速拉格朗日分析法(FLAC3D),對濟南繞城高速公路K24高邊坡的分步開挖及錨固進行模擬,分析邊坡在開挖及錨固過程中巖體的位移場及應力場,探討靜水壓力對高邊坡的影響。邊坡監測結果表明,數值模擬是可靠的,研究成果對于類似的邊坡工程具有借鑒和指導作用。
【作者單位】：
東南大學交通學院 山東大學土建學院 山東省交通廳公路管理局
【關鍵詞】：
邊坡開挖 邊坡變形 數值模擬 邊坡監測
【分類號】：U416.14
【DOI】：CNKI:SUN:GLJK.0.2005-04-011
【正文快照】：
濟南繞城高速公路K24高邊坡發育于濟南繞城高速公路南線K23+990～K24+180段右側路塹。該路塹路線軸部最大開挖深度80多m。本段出露地層為奧陶系馬家溝組灰巖、泥灰巖與泥巖互層,泥巖軟弱易風化。其巖石層面優勢產狀為355°/11°,緩傾向路基方向。優勢節理組有層面J1(355°
