【摘要】：滬蓉西高速公路邊坡屬典型的山區(qū)層狀巖體高邊坡,巖性、巖石強(qiáng)度、厚度、產(chǎn)狀變化大,被專業(yè)人士評(píng)價(jià)為層狀巖體高邊坡的百科全書,其中尤以第二合同段最有代表性。通過詳測(cè)外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)踏勘并結(jié)合地質(zhì)勘探資料,基本查明了全線高邊坡工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、影響邊坡穩(wěn)定性的主要因素及邊坡的可能破壞模式,初步建立了邊坡分類,并對(duì)全線邊坡逐段進(jìn)行了穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和分級(jí),對(duì)不穩(wěn)定的高邊坡采取了合適的處治措施,同時(shí)對(duì)典型邊坡監(jiān)測(cè)及動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提出了相應(yīng)要求。旨在對(duì)該路段邊坡變形模式及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法進(jìn)行總結(jié)。
【作者單位】：
中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】：
滬蓉國道主干線 高邊坡 穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 分析 水文地質(zhì)條件 微晶灰?guī)r 工程地質(zhì)問題 工程地質(zhì)條件 結(jié)構(gòu)面 地層巖性
【分類號(hào)】：U416.14
【DOI】：CNKI:SUN:HDGL.0.2008-06-004
【正文快照】：
1工程概況滬蓉國道主干線湖北省宜昌至恩施高速公路(簡(jiǎn)稱滬蓉西高速公路)項(xiàng)目路線全長197.4km,橋梁、隧道比例達(dá)59.8%,其中土建設(shè)計(jì)二合同段橋隧比例更高達(dá)84.7%,是全線地形、地質(zhì)條件最為艱險(xiǎn)的路段。本合同段遇到順層高邊坡、滑坡、特大橋及隧道進(jìn)出口危崖、不穩(wěn)定斜坡及軟
