【摘要】：應(yīng)用GPS定位技術(shù)對(duì)濟(jì)萊高速公路生態(tài)高邊坡進(jìn)行變形監(jiān)測(cè),針對(duì)地形和地勢(shì)條件的特點(diǎn),提出減弱誤差的方法和提高精度的措施,分析利用小波變換理論進(jìn)行誤差剔除的原理,將其應(yīng)用到GPS數(shù)據(jù)處理中,并對(duì)基線處理精度進(jìn)行分析。
【作者單位】：
山東交通學(xué)院土木工程系;
【關(guān)鍵詞】：
GPS 高邊坡 變形監(jiān)測(cè) 基線解算 小波分解 高速公路 觀測(cè)數(shù)據(jù) 小波變換 多路徑效應(yīng) 變換技術(shù)
【分類號(hào)】：U416.14
【DOI】：CNKI:SUN:JNJT.0.2009-03-018
【正文快照】：
相對(duì)于常規(guī)的測(cè)量手段,GPS測(cè)量效果受衛(wèi)星數(shù)據(jù)質(zhì)量影響,并且對(duì)外界環(huán)境,如多路徑效應(yīng)、電磁干擾等因素的影響比較敏感,加之野外觀測(cè)時(shí)檢核條件少,雖然GPS整體測(cè)量精度較高,但其粗差含量較大,因此,剔除GPS觀測(cè)數(shù)據(jù)中的粗差是極為重要的。雙頻載波相位差分技術(shù)極大降低了如衛(wèi)星
