據(jù)了解，今后三年玉樹災(zāi)區(qū)重建期間，有1000多萬噸建筑材料需要通過公路運至玉樹。4月22日，災(zāi)區(qū)交通恢復(fù)重建前期工作正式啟動。4月27日，玉樹地震災(zāi)后第一個公路恢復(fù)重建項目——玉樹州結(jié)古鎮(zhèn)至巴塘機場公路正式開始鋪筑瀝青混凝土路面，并將于5月25日前實現(xiàn)半幅通車。國道214線病害整治工程施工隊伍已開始安排備料。
震后，交通運輸部已兩次派出專家組赴災(zāi)區(qū)進行實地查看和調(diào)研，幫助青海交通部門研究制定公路交通災(zāi)后恢復(fù)方案。目前，通往災(zāi)區(qū)的公路震前普遍存在地質(zhì)情況復(fù)雜、多年凍土地段長、公路等級低、使用年限長等問題，又地處國家重點生態(tài)保護區(qū)，在原有基礎(chǔ)上的簡單重建，很難適應(yīng)新玉樹經(jīng)濟發(fā)展的需要。交通建設(shè)部門已制定保通和恢復(fù)重建相相合、生態(tài)保護與重點建設(shè)相結(jié)合的原則，對災(zāi)區(qū)受損的國道省道干線在三年的建設(shè)期內(nèi)，先行實施安全保通，對病害進行整治，加大養(yǎng)護力度，加強橋梁涵洞的檢測監(jiān)測，提高公路的保障能力。力爭利用五年時間，實現(xiàn)西寧至玉樹間的公路交通高速化。
