目前，除新增的余杭高鐵站和下沙延伸段外，地鐵1號(hào)線所有30個(gè)車站都已開工建設(shè)，濱康路站、西興站等13個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工；湖濱站、城站站等14個(gè)車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。增設(shè)的余杭高鐵站已通過省發(fā)改委批復(fù)，10月24日完成土建評(píng)標(biāo)工作，近期就可以開工建設(shè)了。
地鐵2號(hào)線東南段線路長(zhǎng)度16.8公里，沿線共設(shè)有13座地下車站，目前建設(shè)一路站、建設(shè)三路站兩車站正準(zhǔn)備基坑開挖。
過江隧道、艮山門站、武林廣場(chǎng)站等盾構(gòu)正在掘進(jìn)，武林廣場(chǎng)站、文化廣場(chǎng)站、城站站、湖濱站等主城區(qū)緊鄰建筑物的車站正在基坑開挖……地鐵施工的安全形勢(shì)越來越嚴(yán)峻。為此，地鐵集團(tuán)將白天檢查和夜間巡查、定期和不定期檢查結(jié)合起來，重點(diǎn)檢查隱患整改是不是落實(shí)到位了，監(jiān)理是不是在現(xiàn)場(chǎng)。除此之外，還實(shí)行了“零隱患”報(bào)告制度，每天匯總工程監(jiān)測(cè)情況和分析。
