陳開利介紹說，當(dāng)前中國路橋建設(shè)正進(jìn)入跨越式發(fā)展時期，投資額每年以兩到三成的規(guī)模遞增。然而由于車輛大幅度超載現(xiàn)象普遍，再加上政府部門“重建輕修”，使得道路上橫亙著不計其數(shù)的“病橋”、“危橋”，垮塌事故頻繁發(fā)生，給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成了重大損失。國家交通部門的統(tǒng)計顯示：截至二00八年底，中國共有各類大小橋梁三十多萬座，其中近半數(shù)正在“帶病”運(yùn)行。
他說，目前中國橋梁檢測仍是一片空白，許多橋梁的前期養(yǎng)護(hù)工作無人去做，往往需要檢測的時候，就已是“病入膏肓”。其實要保持橋梁的長期“健康狀態(tài)”，需要把更多的工作和精力放在前期的檢測與監(jiān)控上，一旦診斷“有病”就需立即“對癥下藥”。
陳開利認(rèn)為，與此同時，“橋梁醫(yī)生”和“橋梁醫(yī)院”的建設(shè)力度也需要加強(qiáng)，盡快緩解當(dāng)前供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。目前，該院以五十年來對橋梁研究的經(jīng)驗為依托，編輯出版了《橋梁工程檢測與加固》教材頗受歡迎。另外，還自主開發(fā)研制了“長期健康監(jiān)測系統(tǒng)”，讓養(yǎng)護(hù)人員在辦公室中就可通過網(wǎng)絡(luò)實時在線監(jiān)測大橋的運(yùn)行狀況，一有“風(fēng)吹草動”系統(tǒng)就會自動報警，使得橋梁能夠得到及時維護(hù)。
據(jù)介紹，這家中國唯一的“橋梁醫(yī)院”十年來分別對錢塘江大橋、杭州灣跨海大橋、武漢陽邏長江大橋、廣州珠江黃浦橋、汕頭海灣大橋等百余座橋梁“看病”，開出總計約七百萬字的養(yǎng)護(hù)“處方”。
