【摘要】：武漢陽邏長江公路大橋懸索橋為雙塔懸索橋,主跨1280m,為目前中國第三長的公路懸索大橋。南錨碇基礎(chǔ)工程是全橋難度最高的施工項目之一,是全橋工程的關(guān)鍵性工程、控制性工程,位于武漢市洪山區(qū)建設(shè)鄉(xiāng)向家尾村,基坑平面采用內(nèi)徑70 m的圓形結(jié)構(gòu),圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用厚 1．5 m嵌巖地下連續(xù)墻,內(nèi)設(shè)1．5-2．5 m鋼筋混凝土內(nèi)襯,實(shí)際最大開挖深度為43 m,這一特大型深基坑是國內(nèi)完成潤揚(yáng)長江大橋北錨碇后的又一次重大技術(shù)創(chuàng)新,采用了綜合的基坑圍護(hù)技術(shù)。本文系統(tǒng)介紹了這一特大超深基坑監(jiān)測技術(shù)和監(jiān)測結(jié)果,分析了監(jiān)測技術(shù)的控制要領(lǐng),結(jié)合具體數(shù)據(jù)的分析為今后類似工程提供了借鑒,并對監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展和研究提出了思考。
【作者單位】：上海巖土工程勘察設(shè)計研究院有限公司 中交第二航務(wù)工程局有限公司 中交公路規(guī)劃設(shè)計院
【關(guān)鍵詞】：特大深基坑 監(jiān)測技術(shù) 監(jiān)測研究
【分類號】：U443.13
【正文快照】：
大硯調(diào):付人休垂鞏撇側(cè)僅不監(jiān)側(cè)所允 0引言 武漢市是全國特大城市之一，位于“九省通衡”湖北省的心臟，是我國內(nèi)地最大的綜合 性交通樞紐。武漢陽邏長江公路大橋懸索橋為雙塔懸索橋，主跨1 280m，為目前中國第三長 的公路懸索大橋，該橋建成后將成為武漢市標(biāo)志性建筑，同時
