【摘要】：對上海浦東國際機場二期基坑工程(全長1422 m)進行圍護樁頂水平位移監測、坑外土體深層水平位移監測、錨拉鋼筋受力監測等監測,從中得到了一些有益的結論,可供設計、施工和監測參考。
【作者單位】：
上�，F代建筑設計集團申元巖土工程有限公司 上�，F代建筑設計集團申元巖土工程有限公司 上海現代建筑設計集團申元巖土工程有限公司 上海現代建筑設計集團申元巖土工程有限公司
【關鍵詞】：
基坑 鋼板樁 監測
【基金】：上�，F代建筑設計集團基金資助項目:上海市工程建設規范《基坑工程施工監測規程》編制(200503006-結)
【分類號】：TU753
【DOI】：CNKI:SUN:YTGC.0.2006-S1-115
【正文快照】：
0引言浦東機場二期擴建工程主要包括飛行區、航站區、貨運區、綜合配套等4大類近百余個單體工程,建設時間之緊、任務之重、施工難度之大前所未有。全長1422 m的登機長廊,將一期、二期航站樓有機地連成一體,方便旅客中轉,避免了航站樓邊車道不夠的問題。本文對浦東國際機場二
