淮南淮河大橋位于安徽淮南潘集區平圩鎮東南端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋。
“淮南淮河大橋于1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功，1982年7月公路橋建成通車，近30年來，風雨侵蝕、過橋車輛荷載、車速提高以及材料老化等因素，均對橋梁造成了一定的損傷，特別是超載超限車更是引發大橋傷病的罪魁禍首。”淮南市市政管理處有關負責人告訴記者，5月28日，市政府召開新聞發布會，要求市城鄉建設委員會、市交通運輸局、市公安局等多個部門聯手開展“限重”、限高”、“限速”行動。以前，每天起碼有近兩百輛超重車夜以繼日地“摧殘”著大橋，由于淮河大橋長期處在超飽和、超荷載、超重載的狀態，現在大橋公路橋橋面板已經產生了很多不同程度的裂紋、坑洞等橋梁病害，不僅給大橋行車構成了一定的安全隱患，還影響到橋梁設備自身安全。
鑒于以上情況，對淮南淮河大橋進行一次全面的、系統的測試和載重實驗，是十分有必要的。此次“體檢”，將對橋梁外表和結構進行全面檢查，以確保運行安全。
據介紹，本次淮南淮河大橋“體檢”，從5月28日開始到6月15日結束，檢測的具體項目包括橋面系統檢測，主橋、引橋病害及實體檢測(鋼筋銹蝕、鋼筋保護層厚度、強度檢測等)，靜載試驗及動載試驗等，檢測的結果將為大橋承載能力及梁體結構提供第一手翔實數據，為今后徹底整修大橋提供科學依據。
有關專家告訴記者，所有測試項目荷載試驗是最重要的，因為它測試的是大橋“身子骨”健康與否。據了解，荷載測試分兩種：靜載，是指一排汽車停在橋上，測橋梁的受重力；動載，則是指汽車從一塊測試木板上開過去，測出橋梁的應力數據，看大橋在震動狀態下的結構性能。
此外，有關專家還會對淮南淮河大橋進行全面安全評估，檢測橋梁結構的強度、剛度、動力性能等，并通過理論計算，與實測的試驗結果進行對比分析，最終確定該大橋的承載能力。也就是說，今后大橋能通過多少車，由這次體檢得出的數據說了算，而大橋的維修工作，也將在檢測結果出來后全面啟動。
記者在采訪中還了解到，從6月13日到6月15日，23點到次日5點，淮河大橋進行靜載及動載試驗期間，大橋將全面封閉，交警部門將派交警維持現場秩序，司機朋友如果要在此時經過大橋，請及時改變行程，或從旁路繞行，以免耽誤您寶貴的時間。
