據國資委發布的消息，日前港珠澳大橋管理局組織驗收通過了港珠澳大橋主體工程初步設計階段研究項目“管節施工段變形縫的水密性、耐久性試驗研究”，該項目由中交集團所屬的四航局承擔。
據悉，港珠澳大橋沉管隧道的接頭防水研究為世界級難題，大橋沉管隧道擬采用180米節段式隧道形式，由33個管節組成，全長約6公里，隧道所處海域較深（最深處近50米）、地震活動較多。
驗收專家組認為，此次研究成果對港珠澳大橋沉管隧道節段變形縫進行了系統研究，總結了變形縫止水帶安裝工藝，提出了具有可操作性的后期營運維護方案，為大橋主體工程設計、施工和驗收提供了重要技術支撐。
