2010年3月19日，市公路局王端軍、鄒慶鈺在例行巡查時，發(fā)現(xiàn)汶河特大橋雙向橋面均出現(xiàn)不同程度的裂痕后，立即向市局匯報，市局馬上調(diào)集人員和設(shè)備趕往現(xiàn)場，對裂痕位置及程度進(jìn)行詳細(xì)勘察，發(fā)現(xiàn)情況較為嚴(yán)重，存在重大安全隱患，市局決定立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速封閉交通實施橋梁維修。一個安全隱患被及時消除了。
目前，我市公路局管養(yǎng)的國省干線公路大中小橋梁共計 332座、22895延米，其中特大橋1座、大橋54座、中橋75座、小橋202座。從防災(zāi)減災(zāi)的角度出發(fā)，確保每座橋梁運(yùn)營安全，為此，公路部門對所有橋梁建立了“身份證”，對所管養(yǎng)的每座橋梁進(jìn)行全面調(diào)查，系統(tǒng)掌握橋梁運(yùn)行情況，建立了橋梁信息檔案，做到一橋一卡。在此基礎(chǔ)上，該局強(qiáng)化橋梁安全責(zé)任，按照“事權(quán)一致、責(zé)任明確”的原則，明確了橋梁養(yǎng)護(hù)與管理相關(guān)責(zé)任人的工作職責(zé)、工作內(nèi)容、工作方法及工作標(biāo)準(zhǔn)，做到養(yǎng)護(hù)與管理的有機(jī)統(tǒng)一。這樣以來，轄區(qū)內(nèi)每座大中橋梁均明確了一名行政領(lǐng)導(dǎo)、一名橋梁工程師、一名養(yǎng)護(hù)工人、一名路政人員作為養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任人，明確了相關(guān)責(zé)任人的工作職責(zé)、內(nèi)容，確保落實到位。
從強(qiáng)化監(jiān)督檢查機(jī)制入手，該局加強(qiáng)橋梁日常檢查。建立健全了橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和大中橋及三、四、五類橋的監(jiān)管制度，做到所有運(yùn)營的橋梁有人管、有人負(fù)責(zé)，保證監(jiān)管到位。他們通過實行經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查方式，及時發(fā)現(xiàn)處置橋梁病害，加強(qiáng)橋梁安全監(jiān)控。在橋梁建設(shè)和加固改造過程中，嚴(yán)格招投標(biāo)制度，實行合同化管理，落實在建橋梁質(zhì)量安全責(zé)任制，完善質(zhì)量安全管理體系，健全各項規(guī)章制度，加大質(zhì)量安全監(jiān)管力度，杜絕各類違規(guī)操作行為，確保橋梁建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營安全，防止帶著毛病出娘胎。該局尤其是加強(qiáng)危橋動態(tài)監(jiān)管，對每座危橋?qū)嵭?4小時專人管護(hù)，嚴(yán)密監(jiān)視病害動態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，同時制定橋梁事故突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)急處置預(yù)案，通過預(yù)案明確工作職責(zé)和處置程序，制定了《橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，注重加強(qiáng)與公安、消防、醫(yī)療等部門的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)預(yù)案演練，做到讓每一個相關(guān)責(zé)任人都熟悉和掌握，以便突發(fā)事件發(fā)生時能反應(yīng)迅速，及時啟動，確保能及時有效處置，提高實戰(zhàn)能力。今年該局將投資5300萬元用于橋梁養(yǎng)護(hù)，實施汶河特大橋維修工程、韓萊線汶河大橋加固改造工程、所有高速公路橋梁維修加固工程等橋梁養(yǎng)護(hù)工程。
