港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁。
港珠澳大橋，以公路橋的形式連接香港、珠海和澳門，整個大橋將按6車道高速公路標準建設，設計行車時速每小時100公里，建成通車后，開車從香港到珠海的時間將由目前的3個多小時縮減為半個多小時。
這個計劃中的長達29公里的大橋估計耗資20億美元，建成后將成為世界最長的大橋。大橋的起點是香港大嶼山，經大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。
這個計劃的構想最初在1983年提出，大橋的建成將對珠江三角洲地區的很多方面產生影響，例如在交通方面，從香港到珠海的公路交通將從三、四小時縮短到幾十分鐘。
大橋的主航道位置將采用隧道形式，并將修建兩個人工島提供橋隧轉換設施，確保不影響前往廣州和深圳港口主行道的通行來往。
資金
根據內地有關研究機構的估算，港珠澳大橋主體預算為大約300億，其中需由三方面政府補貼的約為120億；照此計算，香港政府需承擔補貼約60億元。不過，香港有財務和工程專家表示，由于通脹和利率等動態因素影響，加上大橋建設難度很大，目前還難以準確估算成本，但主橋預算很可能超過400億。
從動工算起，港珠澳大橋工期大約需6年。收費收入按跨界交通車輛配額政策及最高收費方案情況下的交通流量計算，收費期限為50年。而按照國家相關法規，港珠澳大橋項目所需資本金比例約35%，其余可由銀行貸款等其它方式解決。
作用
香港方面對該計劃表示很大程度的支持。大橋的建成將加速香港與中國大陸的人流物流的流通，但是也有一些人擔心由于香港和澳門之間的交通時間縮短，到香港旅游的游客可能會把花在香港的消費轉移到澳門，同時香港的一些貨運業也可能受到澳門廉價成本的影響。
最新消息：港珠澳大橋有望年內開工
2月13日舉行的廣東省第十一屆人大二次會議記者招待會傳出消息，根據此次提交審議的《廣東2009年重點建設項目計劃》，估算總投資726億元的港珠澳大橋將爭取今年年底開工。
