【問題】線路沉降觀測及評估方法有哪些？
【解答】線路沉降觀測適用于新建250～350km/h高速鐵路工程測量，新建200km/h無砟軌
道鐵路工程測量可參照執(zhí)行。
1.運營期間應(yīng)對構(gòu)筑物（橋梁、隧道、涵洞和路基等）變形繼續(xù)監(jiān)測，特別是針對區(qū)
域地面不均勻沉降地段，要重點監(jiān)測。
2.運營期間沉降監(jiān)測應(yīng)盡量利用建設(shè)期間布設(shè)的觀測點，并根據(jù)運營監(jiān)測需要在重
點地段增設(shè)特征斷面。特征斷面監(jiān)測點的增設(shè)應(yīng)滿足下列要求：
（1）橋梁地段監(jiān)測斷面測點應(yīng)不少于6個；
（2）路基地段監(jiān)測斷面測點應(yīng)不少于6個。
3.橋梁地段可利用橋墩監(jiān)測點進(jìn)行橋梁受區(qū)域地面沉降影響的監(jiān)測工作。
4.沉降監(jiān)測頻次應(yīng)滿足以下要求：
（1）路基地段：無砟軌道鋪設(shè)完成后12個月內(nèi)，沉降監(jiān)測頻次應(yīng)按《高速鐵路測量
規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行，12個月后宜為1年一次；
（2）橋涵地段：無砟軌道鋪設(shè)完成后24個月內(nèi)，沉降監(jiān)測頻次應(yīng)按《高速鐵路測量
規(guī)范>規(guī)定執(zhí)行，24個月后宜為1年一次。
5.構(gòu)筑物沉降監(jiān)測方法和精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
6.區(qū)域沉降地段的監(jiān)測方法可采用insar技術(shù)、gps技術(shù)、水準(zhǔn)測量方法或建立分
層水位監(jiān)測井和分層沉降標(biāo)的方法。
7.構(gòu)筑物水平位移監(jiān)測可根據(jù)運營維護(hù)的需要進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測的方法和精度要求應(yīng)
符合規(guī)范相關(guān)規(guī)定。
8.軌道幾何狀態(tài)檢測
（1）軌道幾何狀態(tài)檢測的內(nèi)容應(yīng)包括軌距、軌向、高低、水平、扭曲以及軌道中線三
維坐標(biāo)。
（2）軌道幾何狀態(tài)檢測宜利用軌道控制網(wǎng)（cpiii），采用軌道幾何狀態(tài)測量儀進(jìn)行
測量。
（3）測量步長根據(jù)運營維護(hù)需要確定，其他測量要求應(yīng)按規(guī)范相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
以上內(nèi)容均根據(jù)實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
