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路基變形監(jiān)測(cè)分四階段進(jìn)行。
第一階段：路基填筑期間的監(jiān)測(cè)，主要監(jiān)測(cè)路基填筑期間地基沉降及路堤坡腳邊樁位移，控制填筑速率；
第二階段：路基填筑完成后，自然沉落期及堆載預(yù)壓期的變形監(jiān)測(cè)，直到工后沉降分析可滿足軌道鋪設(shè)要求為止。利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)推算最終沉降量目前使用較多的有修正雙曲線法、三點(diǎn)法等，根據(jù)工點(diǎn)具體情況，視擬合程度的優(yōu)劣，選擇與工程實(shí)際情況較為吻合或接近的方法推算最終沉降量、工后沉降量及沉降速率；
第三階段：鋪設(shè)軌道施工期間的監(jiān)測(cè)；
第四階段：鋪設(shè)軌道后及試運(yùn)營(yíng)期的監(jiān)測(cè)。
監(jiān)測(cè)人
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將監(jiān)測(cè)管理及監(jiān)測(cè)實(shí)施計(jì)劃納入施工生產(chǎn)計(jì)劃中，作為一個(gè)重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)...
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